スズキのインドネシア法人は、2026年11月8日、アンダーボーンスポーツ「Satria（サトリア）」シリーズの最新モデルとして、「サトリアPRO」と「サトリアF150」を公開した。今回の刷新では、外観デザインの見直しに加え、走行時の扱いやすさや利便性を高める装備が採用され、シリーズ全体の完成度が引き上げられている。両モデルに共通する心臓部は、水冷4ストローク150ccのDOHC・4バルブエンジンだ。最高出力は13.5kW（10000rpm）、最大トルクは13.8N・m（8500rpm）を発揮し、このクラスとしては力強い性能を備える。アンダーボーンフレームと組み合わされ、現地の排出ガス基準に対応したマニュアルトランスミッション仕様として仕上げられている点も特徴だ。軽量でスリムな車体を活かした俊敏な操作感や、街中からワインディングまで幅広いシーンに対応する走行性能を重視し、速さと快適性、そしてスタイル性の両立を目指して開発されたモデルとされる。シリーズの上位に位置づけられるサトリアPROには、装備面での充実が際立つ。前輪にはABSを採用し、制動時の安定性に配慮。加えて、スマートフォンと車両

　顧客や取引先から理不尽な要求をされるカスタマーハラスメント（カスハラ）が社会問題化している。その背景や働く人の備えについて、カスハラ対応に詳しい一般社団法人「ココロバランス研究所」（東京）で理事を務める東洋大の桐生正幸教授（犯罪心理学）に聞いた。（山下真） ■被害者意識型、ゆがんだ正義型…カスハラで起こりやすい四つの類型と対応法【イラスト】